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中国汽车工业协会发布报告:新能源汽车销售同

【TechWeb】10月14日,中国汽车工业协会宣布《2019年9月汽车工业经济运行环境》。

据中国汽车工业协会统计阐发,9月,汽车进入传统“金九银十”贩卖旺季,从今年9月产销数据完成环境看,与上月比拟,出现了显着回升,行业销量同比降幅也比上月有所收窄,但降幅依然较大年夜,延续了去年7月份以来的下降态势,我国汽车产销量已继续15个月同比下降,此中新能源汽车也继续3个月下降,破费动能仍处于不够状态。

数据显示,9月新能源汽车产销分手完成8.9万辆和8万辆,比上年同期分手下降29.9%和34.2%。此中纯电动汽车产销分手完成7.4万辆和6.3万辆,比上年同期分手下降26.1%和33.1%;插电式混杂动力汽车产销分手完成1.5万辆和1.7万辆,比上年同期分手下降44.1%和38.4%。

1-9月,新能源汽车产销分手完成88.8万辆和87.2万辆,比上年同期分手增长20.9%和20.8%。此中纯电动汽车产销分手完成71.7万辆和69.2万辆,比上年同期分手增长29.2%和27.8%;插电式混杂动力汽车产销分手完成17.0万辆和17.9万辆,比上年同期分手下降5.4%和0.8%;燃料电池汽车产销分手完成1315辆和1251辆,比上年同期分手增长7.7倍和7.6倍。

今年以来,中美贸易摩擦深深影响着我国贸易收支口环境,我国经济下行压力有所加大年夜,但经济仍运行在合理区间。受提前切换国六标准等缘故原由的影响,汽车贩卖总体出现下降的趋势,尤其是上半年更是呈现了10%以上的下降。三季度,在一系列稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策感化下,汽车产销降幅呈现了收窄。

同时,新能源汽车补贴政策进行了调剂,今年新能源汽车的地方补贴被取消了;国家补贴方面,插电式混动补贴1万元,纯电动车型中,续航里程250-400km的补贴1.8万元,大年夜于400km的补贴2.5万元。总的来说补贴的获取变得加倍艰苦,也在必然程度上影响了新能源汽车的贩卖环境。

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